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Sétima Semana

Nesta semana o grupo finalizou o projeto. Fixamos a manete no braço do carrinho, para isso tivemos que quebrar a braçadeira da manete no meio e fura-la. Furamos também o braço do carrinho de mão para podermos parafusar a manete. Para passar o cabo do freio furamos o braço do carrinho nas extremidades, um furo logo a frente da manete e outro próximo a pinça. Então passamos o cabo e regulamos o freio. Fizemos alguns testes para ver como estava o funcionamento do freio e obtivemos resultados positivos. Fizemos o Relatório final e montamos a apresentação.

Sexta Semana

Na terça feira tiramos a chapa circular que havia sido soldada na roda e parafusamos o disco na chapa. Depois, fixamos a pinça no carrinho de mão, por meio da chapa em L, que foi parafusada no garfo do carrinho. Tendo feito tudo isso, pintamos o carrinho todo de azul e colocamos o pneu de volta na roda.

Quinta Semana

Nesta semana conseguimos encontrar um carrinho em melhores condições para o projeto. Um conhecido do Wilson com experiência em solda e ferragem fará as soldas e hastes para o grupo. A chapa para fixação da pinça no carrinho já foi feita, assim como foi soldada uma arruela foi fixada à roda e será furada para parafusarmos o disco.

Quarta Semana - Aquisição dos Materiais

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Nessa semana o freio, que compramos pela internet, chegou em perfeito estado. Compramos o carrinho de mão usado, que tinha algumas imperfeições na caçamba e no garfo, por isso teremos que lixar a caçamba e soldar parte do garfo (o Wilson ficou reaponsável por essa parte). Procuramos saber melhor sobre o funcionamento e decidimos como será feito a fixação do freio no carrinho. O grupo ficou responsável em procurar o cabo e manete. Freio a disco Carrinho de mão

Terceira Semana - Escopo e Plano de Ação

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Escopo do Projeto Projeto: Carrinho de mão com freio. 1.Situação geradora do projeto e sua justificativa: A dificuldade dos trabalhadores ao transportar grandes quantidades de carga no carrinho de mão, em ambientes de aclive, foi a situação problema evidenciada pelo grupo. Pois, manuesear o carrinho carregado nessas condições, pode vir a acarretar graves lesões no condutor, bem como a perda de materiais transportados durante o trajeto. 2.Objetivo:  O projeto será realizado ao prender um disco de freio de bicleta à roda do carrinho. A pinça sera presa a estrutura do carrinho, para que essa não gire com a roda, e o cabo será passado por dentro da estrutura oca do carrinho, onde encontrará a manete de freio ao final da estrutura. 3.Resultados esperados: O grupo visa obter como resultados : uma melhora na ergonomia¹ do usuário,oferecer conforto ao trabalhador e reduzir a possibilidad de erda de carga durante a ultilização do carrinho. O carrinho busca transportar cargas de a

Segunda Semana

Após analisar as dimensões do tambor dianteiro de uma moto, e do diâmetro da roda original do carrinho, descobrimos que seria impossível realizar tal serviço de maneira barata e com baixo nível de conhecimento. Decidimos então voltar para a ideia do freio a disco. Era necessário agora saber se o disco de freio iria suportar as condições que o trabalho em obras iria oferecer. Como o conjunto de freio a ser utilizado seria de bicicleta, já era de conhecimento do grupo que o material era desenvolvido para suportar terra, lama, areia e água. Restava então saber como o disco iria se comportar sob a presença de cimento, uma vez que grande parte do tempo ele ficaria exposto a esse material. Após algumas pesquisas, mesmo tendo encontrado pouco sobre o assunto, vimos que tanto pastilha como disco devem aguentar ao serem submetidos ao cimento, contanto que haja a limpeza correta após o uso. Logo, não usaremos proteção para disco e pastilha. Apenas teremos de adaptar a roda para que o disco

Primeira Semana - Ideia de projeto

Foi pedido aos alunos da Turma de LACTEA que desenvolvessem um projeto, ligado a mecânica, inovador e funcional, até o fim do semestre. Partimos então atrás de idéias que servissem como base para a realização do projeto. Percebemos a dificuldade que alguns pedreiros em obras possuem para descer com o carrinho de mão com cargas pesadas em aclives ou até mesmo parar o carrinho de mão em uma subida. Decidimos partir desse ponto com nosso projeto.  Faltava então inventar um sistema que facilitasse o manuseio, teve-se então a idéia de colocar um freio no carrinho de mão, o problema era como fazê-lo de maneira efetiva e de baixo custo. A idéia inicial era aderir ao freio a disco, prendendo-o a roda original do carrinho de mão, mas pensamos que o disco correria o risco de se sujar com os materiais de construção. Decidimos então utilizar o freio a tambor presentes nas motos, adaptando a roda original do carrinho de mão.                 O trabalho será feito por um ferreiro que retirará a